Naissance du mouvement sportif cheminot 1897-1914
Bruno Carrière Il est de coutume de faire remonter la structuration du mouvement sportif cheminot à la création, en 1928, de l’Union...
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PUBLICATION
Rails & histoire
9, rue du Château-Landon
75010 Paris, France
Tél : +33 (0) 1 58 20 51 01
Rails & histoire, l'Association pour l'histoire des chemins de fer, vous propose de plonger dans l'histoire des chemins de fer au travers de nombreux domaines (législatifs, techniques, commerciaux etc...). Ces thèmes et dossiers seront amenés à évoluer au fil du temps : regroupements ou nouvelles déclinaisons pour les premiers, enrichissements pour les seconds.
"Les Rails de l'histoire", tout d'abord journal de l'association avec ses treize numéros, est maintenant décliné en articles publiés directement en ligne sur cette page Internet dédiée.
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Bruno Carrière
- 5 oct. 2021
- 22 Min
Facilités de circulation et marché noir : les cheminots montrés du doigt (1941-1942)
Bruno Carrière En 1941, la corporation est montrée du doigt. Préambule à une chronique publiée le 19 août 1942 en réponse aux « préjugés...
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Bruno Carrière
- 31 août 2018
- 2 Min
La SNCF met en ligne ses archives historiques
L’émergence, sur le site du groupe SNCF, de la page qui présente le service des Archives et de la Documentation, www.sncf.com/...
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Bruno Carrière
- 31 août 2018
- 7 Min
Il y a 50 ans, la création du Service de la Recherche
Dans le cadre du Livre des 20 ans de l’AHICF (1), François Caron avait reproduit l’exposé de Roger Guibert, directeur général de la SNCF,...
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Bruno Carrière
- 31 août 2018
- 14 Min
Il y a 80 ans naissait le billet populaire de congé annuel
Pour beaucoup, et pendant longtemps, congés payés et « billet populaire de congé annuel », synonyme d’évasion, ont été indissociables....
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Bruno Carrière
- 31 août 2018
- 4 Min
Il y a 70 ans, la fin de la PV et de la GV : le fret gagne en vitesse
En 1946, la SNCF soumet à l’homologation du ministère des Transports un certain nombre de propositions concernant les tarifs et le trafic...
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Bruno Carrière
- 31 août 2018
- 11 Min
Le Maglev, une histoire qui commence en 1962
603 km/h (374 mph), c’est la vitesse soutenue le 21 avril 2015 pendant 10,8 secondes (soit sur 1,870 km) par le dernier-né des trains à...
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Bruno Carrière
- 31 août 2018
- 14 Min
Le libre accès aux quais, une conquête mise à mal
En 1978, la généralisation à toutes les gares et à tous les trains du compostage des billets par les voyageurs avait sonné le glas des...
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Clément Gosselin
- 31 août 2018
- 12 Min
La Poste à grande vitesse : 40 ans d’histoire 1975-2015
Le TGV postal a fêté ses trente ans d’exploitation en 2014. Trente années qui montrent qu’il fait partie de l’histoire et, plus...
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Bruno Carrière
- 31 août 2018
- 8 Min
1944. Témoignages cheminots sur la Libération du grand Sud-Ouest. L’exemple de Castelnaudary
Bruno Carrière Le 18 août 1944, confronté au succès du débarque- ment de Provence et à la progression des Alliés en Normandie, Hitler...
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Bruno Carrière
- 31 août 2018
- 8 Min
Le Tunnel sous la Manche
Shuttle, Eurostar : une mise en route laborieuse (1994-1995) Le 6 mai 1994, le tunnel sous la Manche était inauguré en grande pompe par...
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Gilles Degenève
- 31 août 2018
- 4 Min
La dépose des voies ferrées pendant la Seconde Guerre mondiale (3e et dernière partie)
Gilles Degenève La Reconstruction du réseau (1944-1949) L’obligation de reconstruire au plus vite le réseau, conjuguée à la faiblesse de...
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Bruno Carrière
- 31 août 2018
- 1 Min
SNCF. Vade-mecum des gares parisiennes en 1938
Publié par la SNCF en novembre 1938, ce livret de 18 pages à l’usage des voyageurs – qui promeut l’ensemble des services qui lui sont...
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Bruno Carrière
- 31 août 2018
- 5 Min
Témoignage. La « cuisine centrale » des cantines SNCF pendant la guerre
Acteur direct de la mise en place, début 1943, de la « cuisine centrale » chargée d’alimenter les cantines SNCF de Paris et de sa région...
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Gilles Degenève
- 31 août 2018
- 7 Min
La dépose des voies ferrées pendant la Seconde Guerre mondiale (2e partie)
Gilles Degenève Les « réquisitions » allemandes (1942-1944) Les années 1942-1944 font l’objet de la partie la plus détaillée de notre...
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Bruno Carrière
- 31 août 2018
- 12 Min
24 mai 1939. Inauguration de la traction électrique entre Paris et Bordeaux
« DE PARIS A BORDEAUX EN 5 H. 12’. De 112 à 130 kilomètres à l’heure. » Le 25 mai 1939, la presse quotidienne, à l’exemple de La Petite...
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Bruno Carrière
- 31 août 2018
- 2 Min
En marge des 75 ans de la SNCF
Le 30 octobre 2012, l’ancienne halle des messageries de Paris-Austerlitz (« Halle Freyssinet ») a servi de support aux manifestations...
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Gilles Degenève
- 31 août 2018
- 12 Min
La dépose des voies ferrées pendant la Seconde Guerre mondiale (1re partie)
Au cours du dernier conflit mondial et dans l’immédiat après-guerre, le réseau ferroviaire français a été amputé de plusieurs milliers de...
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Bruno Carrière
- 31 août 2018
- 11 Min
Il y a 55 ans naissait Sofrerail
Le 1er juillet 2012, la SNCF et la RATP ont mis le point final à la refondation de Systra qui, née en 1991 du rapprochement de la...
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Bruno Carrière
- 31 août 2018
- 13 Min
Aux origines du procédé UFR (1932-1949)
Née en 1967 du rapprochement du Groupement technique des transporteurs mixtes rail-route - GTTM (technique UFR) et de la Société de...
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